Gardurile de șină împărțite sunt ușor de construit. Dacă sunteți în căutarea de informații cu privire la costul de a crea unul, acest articol vă va fi de ajutor.
Gardurile formează o parte importantă a amenajării teritoriului. Au o valoare de utilitate, precum și un apel estetic. Dintre numeroasele tipuri pe care le-ați putea monta, gardurile feroviare despicate au un aspect foarte rustic și relaxat. Sunt, de asemenea, cunoscute sub numele de garduri de bușteni sau ferme. Au cele mai simple modele.
Orice proiect de construcție necesită multă planificare, cercetare și analiză a costurilor înainte de a putea crea un design sau a merge la cumpărături pentru materiale. Timpul petrecut în această fază inițială merită, deoarece vă poate economisi mulți bani mai târziu.
În mod tradițional, aceste garduri erau construite din bușteni tăiați longitudinal în șine. Acestea sunt apoi setate orizontal și fixate pentru a crea garduri. Ceea ce le face cea mai comună formă de garduri în zonele lemnoase este costul redus și ușurința de asamblare.
În zonele de frontieră vechi din Statele Unite ale Americii, acestea erau cele mai comune garduri construite. De asemenea, ele îndeplinesc funcția de a fi un stoc suplimentar de lemn de foc, în caz de urgență. Părți din garduri construite au fost de fapt folosite ca lemne de foc de către armatele de luptă, în timpul războiului civil american.
Dacă sunteți iscusit în prelucrarea lemnului sau doriți să învățați, construirea de garduri de șină împărțite este un proiect bun pentru început. Este nevoie de multă muncă și timp, dar dacă le poți economisi pe amândouă, ar trebui să mergi pentru asta. Construirea și instalarea acestui tip de gard pot fi un proiect foarte mare de gestionat, dacă aveți un teren mare. Cu toate acestea, va reduce drastic costul.
Analiza costului
Costul total al construirii unuia va fi o însumare a costurilor implicate în toți următorii factori de construcție.
Alegerea lemnului
Cel mai important factor care afectează costul gardului este alegerea lemnului. Cel mai comun și cel mai ieftin lemn pentru care ați putea opta este pinul. Acesta va reduce costul general al proiectului destul de drastic. Cu toate acestea, dacă doriți ceva mai solid și de mai lungă durată, puteți opta pentru sequoia sau cedru. Un studiu de piață relevă faptul că un post de gard de cedru occidental vă va costa în jur 10 USD, în timp ce o șină de gard de cedru lungă de 10 metri va costa în jur 9 USD.
Dimensiuni
Următorul lucru de luat în considerare este dimensiunile totale ale gardului, de care veți avea nevoie. Cu cât suprafața este mai mare, cu atât va fi necesară lungimea gardului. Faceți măsurători și determinați lungimea întregului perimetru al gardului. Calculați numărul de poli, care ar fi necesar. Trebuie luat în considerare și elementele de fixare necesare pentru montarea gardurilor. Veți avea nevoie de porți între garduri, cu excepția cazului în care intenționați să sari peste, de fiecare dată când îl traversați. Adăugați costul construirii unei porți, împreună cu balamalele și elementele hardware necesare pentru construirea acesteia. În consecință, faceți o estimare a costului total al materialelor necesare.
Fundația Beton pentru Gard
Baza stâlpului gardului va trebui întărită cu beton, dacă doriți ca întregul gard să țină pământul și să stea în picioare. Deci, faceți o estimare a betonului de care veți avea nevoie. Dacă aveți de gând să angajați ajutor, adăugați și costurile forței de muncă.
Estimare finală
Permiteți-mi acum să vă ofer o estimare a costului total, pe baza tuturor factorilor de mai sus. Cercetările de piață arată că, dacă alegeți un gard cu trei șine înălțime de 4½ picioare, care se extinde pe 300 de picioare, împreună cu două porți construite, totul vă va costa în jur de 5.000 USD. Acest preț este cotat pentru un gard construit de antreprenor, dar dacă îl construiți singur și cumpărați propriile materiale, prețul va fi redus la jumătate.
Sper că această analiză a costurilor vă va ajuta în planificarea proiectului de construcție. Cu aceste cunoștințe, vă puteți planifica bugetul pentru construirea gardului feroviar divizat, în consecință.
